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石子冲击仪 |
石子冲击仪 508 VDA |
508 SAE |
轮毂冲击室 (用于 508 SAE) |
冲击室 |
符合PSA D24 1312 (用于 508 VDA) |
冲击室 符合Daimler DBL 5416 (用于508 VDA) |
testing equipment for quality management |
Technical Description |
508 VDA |
508 SAE |
石子冲击仪 |
DIN EN ISO 20567-1 FORD FLTM BI 157-06 RENAULT D24 1702 PSA D24 1312 |
SAE J 400 ASTM D 3170 |
DAIMLER DBL 5416 |
测试结果重复性好 |
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石子冲击仪 508 VDA |
应用 |
508 VDA 石子冲击仪起初是和德国汽车工业协会 (VDA)共同研发的 |
为了便于操作,根据要求可提供试样气动夹紧装置. |
其用于测试单层或多层油漆或类似涂层对于高速运动的小石子的抗冲击性能,用于模拟运输行业中的汽车所遇到的情况. |
选配件 |
PSA D24 1312测试套装,垂直冲击,角度 90°. |
测试原理 |
一定数量的冲击介质,其形状,材料和表面都有规定, 在指定时间内,以一定冲击能量和冲击角度冲击试样 (DIN/ISO 54°). |
Daimler DBL 5416测试套装, 垂直冲击,角度 90°, 冲击距离无级可调. |
设计和操作模式 |
508 VDA 石子冲击仪是一种确性很高的测试仪器。 它的特点是测试结果具有良好的重复性和可比性.试样由压缩空气加速的锋利钢粒冲击。设备装有储气罐,避免了外部气源气压波动性变化所造成的影响.钢粒通过一个可调节的振动器自动输送. 多功能显示屏可显示工作压力,测试时间,振动速度和测试次数(总共 / 暂时) . |
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508 SAE 石子冲击仪 |
目的和应用 |
新款 508 SAE 石子冲击仪是一款以石子进行 冲击测试的仪器,相对于VDA其冲击角度可调 |
相对于 VDA 版本, 508 SAE试样在整个冲击过程中放置在测试箱内 |
由于两款设备在技术上有许多不同之处 (标准中条件限制), 在SAE 版本上进行 VDA测试是不可行的. |
测试原理 |
一定数量的冲击介质,其形状,材料和表面都有规定, 在指定时间内,以一定冲击能量和冲击角度冲击试样 |
选配件 |
设计和操作模式 |
轮毂冲击室 |
钢粒通过一个可调节的振动器自动输送. 多功能显示屏可显示工作压力,测试时间,振动速度和测试次数(总共 / 暂时) . 设备装有储气罐,避免了外部气源气压波动性变化所造成的影响 |
用户可以测试整个轮毂,原理上也可以放置多个其它试样。以前由于其尺寸太大,必须进行切割才能测试 . |
轮毂固定后可以旋转,所以选择不同的冲击介质,冲击次数,介质质量,冲击周期和冲击压力每个轮辐可以进行不同的测试 |
508 SAE 试样夹紧装置中冲击角度可以进行调节. 冲击角度调节范围30°-90°,以15°分级调节 |
所以用户除了按照当前标准进行测试还可以用它进行单独定制的测试. |
508 SAE 其特点与VDA版本类似,测试结果具有良好的重复性和可比性.试样的冲击通过指定的石子 (符合ASTM D 3170)由压缩空气加速后进行。按照其它测试标准(大部分为汽车标准)的要求也可能选择其它冲击介质. |